تسريع استثمار المعلوماتية في السكك الحديدية، AI يدعم التقدم الذكي

المستوى الكلي: ستقترب فترة تحديث المعدات الكبيرة لشبكة السكك الحديدية والنقل، وستشهد الاستثمارات الثابتة العامة نقطة تحول.

• استثمرت السكك الحديدية في الصين 764.5 مليار يوان في عام 2023، بزيادة قدرها 7.5% مقارنة بالعام السابق، منهيةً الاتجاه التنازلي المستمر منذ عام 2020. في الفترة من يناير إلى أبريل 2024، بلغ الاستثمار في السكك الحديدية 184.9 مليار يوان، بزيادة قدرها 10.5%.

• ستصل كمية شراء مجموعات القطارات الكهربائية في عام 2024 إلى 165 مجموعة، متجاوزة كمية الشراء الإجمالية لعام 2023.

• من المتوقع أن تشهد السنوات الثلاث القادمة فترة ذهبية من تجديد المنتجات المختلفة بالإضافة إلى طرح منتجات جديدة، حيث سيزداد إجمالي استثمارات الأصول الثابتة في السكك الحديدية تدريجياً.

المستوى المتوسط: تسارع استثمارات المعلوماتية في السكك الحديدية تحت موجة تحديث الأجهزة الكبيرة

• دعم السياسات: تقترح "خطة السكك الحديدية الرقمية" ارتفاع مستوى الرقمنة للسكك الحديدية بشكل كبير بحلول عام 2027، وإكمال التحول الرقمي بالكامل بحلول عام 2035.

• استجابة الصناعة: اقترحت الهيئة الوطنية للسكك الحديدية السعي لتحقيق التخلص الأساسي من آلات الديزل القديمة بحلول عام 2027.

• ستتركز الاستثمارات المعلوماتية في مجالات المعدات الذكية والصيانة، والابتكار التكنولوجي، و5G + البيانات الضخمة + الذكاء الاصطناعي.

المستوى المجهري: الذكاء الاصطناعي يعزز تقدم الذكاء في السكك الحديدية

يمكن استخدام تقنية الذكاء الاصطناعي في مجالات متعددة مثل المراقبة الأمنية، الكشف الذكي والصيانة، الجدولة الذكية، وتحسين خدمات الركاب. مثلما أطلقت شركة جيا شون في هاي هونغ "منصة في هاي هونغ الأمنية" و"مساعد المعرفة الذكي للسكك الحديدية".

ننصح بالتركيز على: جياكسون في هونغ، تشاينا كومينيكشن سيجنال، هوي هوانغ تكنولوجي، سيفي ليي كونغ وغيرها.

تحذير المخاطر

تطور الذكاء الاصطناعي أقل من المتوقع، وطلب القدرة الحاسوبية أقل من المتوقع، ومخاطر المنافسة في السوق.