火星财经の報道によると、8月9日、TSLはテキサス州で配車ライセンスを取得し、この電気自動車メーカーが同州の自動運転車両に関する新しい規則に基づいて自動運転タクシーサービスを運営する道を開きました。Tesla Robotaxi LLCはテキサス州の許可と規制当局からライセンスを受けた交通ネットワーク会社として認められ、Uber Technologies Inc.やLyft Inc.などの企業に加わりました。このライセンスは必要不可欠であり、州内で9月1日に施行される新法により、自動運転配車サービスに対する規制が人間の運転手による配車サービスと同等とされます。新政策は自動運転車両の運営者に追加のライセンス、規制、および要件を要求します。現在、テキサス州の法律では、自動運転車両にカメラ、保険を装備し、交通規則を遵守できる能力が求められています。TSLは6月にオースティンで自動運転ネットワークタクシーサービスのパイロットを開始し、安全監視員を搭載した少数のModel Yを使用して、一部のユーザーに対して乗車サービスを提供しています。
TSLがテキサス州のライドシェアライセンスを取得し、Robotaxiの運営への道を開く
火星财经の報道によると、8月9日、TSLはテキサス州で配車ライセンスを取得し、この電気自動車メーカーが同州の自動運転車両に関する新しい規則に基づいて自動運転タクシーサービスを運営する道を開きました。Tesla Robotaxi LLCはテキサス州の許可と規制当局からライセンスを受けた交通ネットワーク会社として認められ、Uber Technologies Inc.やLyft Inc.などの企業に加わりました。このライセンスは必要不可欠であり、州内で9月1日に施行される新法により、自動運転配車サービスに対する規制が人間の運転手による配車サービスと同等とされます。新政策は自動運転車両の運営者に追加のライセンス、規制、および要件を要求します。
現在、テキサス州の法律では、自動運転車両にカメラ、保険を装備し、交通規則を遵守できる能力が求められています。TSLは6月にオースティンで自動運転ネットワークタクシーサービスのパイロットを開始し、安全監視員を搭載した少数のModel Yを使用して、一部のユーザーに対して乗車サービスを提供しています。